Cad iad na héifeachtaí atá ag modhanna gléasta éagsúla ar theocht imthacaí mótair?

B35Mótair gléasta -Ceanglais rialaithe diomailt teasa le haghaidhiomparcórais

I gcomparáid le mótair suiteáilte B3,mótair B35sa bhreis ar anSuiteáilagus an bonn a shocrúchos,ach freisin tríd an clúdach deiridh flange agus trealamh seasta, is é sin, sa dácothrománachagusingearach treorachaa áirithiú agus a shrianadh an síneadh seafta mótair agus éifeacht Á Chur an trealaimh.Ar ndóigh, clúdach flange an mhótair agus an trealamh Butt chun cuas réasúnta neamhspleách a fhoirmiú, deireadh síneadh seafta an chuid a bhfuil mótair níos mó ná bloc leis an timpeallacht sheachtrach, is é sin, anteas a astaítearNí féidir leis an gcóras imthacaí a mhalartú go díreach teasa leisan timpeallacht máguaird,go háirithe don chuid trealaimh den ardócáidí teochta,is mó an tionchar ar an teocht imthacaí síneadh seafta mótair.

Mar sin féin, sa phróiseas tástála mótair, i bhformhór na gcásanna, ní chruthófar an timpeallacht tástála de réir oibriú iarbhír an mhótair, cibé acu is timpeallacht suiteála nó timpeallacht oibríochta iarbhír an mhótair é, mar sin na sonraí a thomhas sa Tá diall mór ag an gcéim tástála ó phróiseas oibríochta iarbhír an mhótair, go háirithe le haghaidh an áit a bhfuil teocht chomhthimpeallach ard ann, rud a fhágann go leor fadhbanna córas imthacaí.

B35Mótar suiteála - gan stadinstealladh ola agus struchtúr urscaoilte

I gcás an chuid is mó de na mótair, ní mór don chóras imthacaí instealladh ola agus struchtúr urscaoilte neamh-stad, agus tá dhá chineál ag an struchtúr insteallta agus urscaoilte ola mótair, tá ceann amháin ar anclúdach imthacaí, agus tá an ceann eilear an gclúdach deiridh.Maidir leis an mótar atá suiteáilte ag B3, cibé acu ar an gclúdach deiridh nó ar an gclúdach imthacaí, is féidir instealladh ola agus urscaoileadh a chomhlánú chomh fada agus nach gcuireann sé isteach ar an trealamh, agus don mhótar atá suiteáilte ag B35,instealladh ola agus urscaoileadhis féidir a chomhlánú.Is gá réasúntacht an struchtúir insteallta agus urscaoilte a mheas tar éis don mhótar a bheith ceangailte leis an trealamh.

Sa anailís sábháilteachta locht mótair iarbhír, fuarthas amach nach bhfuil ach roinnt mótairpoill insteallta olaagus uimhpoill urscaoileadh ola, nach fadhb mhór é do mhótair bheaga, ach do mhótair níos mó, go háirithe iad siúd a dteastaíonn athsholáthar ramhar go minic orthu, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith níos tromchúisí, agus féadfaidh an ramhar fiú sreabhadh isteach sacuas mótair, ag cruthú fadhbanna cáilíochta eile.