Cé hé an stator níos airde nó an teocht rótair le linn oibriú mótair?

Is táscaire feidhmíochta an -tábhachtach é ardú teochta ar tháirgí mótair, agus déantar leibhéal ardú teochta an mhótair a chinneadh de réir teocht gach cuid den mhótar agus na dálaí comhshaoil.

Ón uillinn tomhais, tá tomhas teochta an chuid statóra sách díreach, agus is iondúil go mbíonn an chuid rótair indíreach. Mar sin féin, is cuma cén chaoi a mbraitear é, ní athróidh an gaol cáilíochtúil coibhneasta idir an dá theocht i bhfad.

Ó phrionsabal oibre na hanailíse mótair, is é an mótar trí spotaí te go bunúsach, is é sin, an stator foirceannadh, an seoltóir rótair agus an córas imthacaí, más rótar foirceanta é, tá fáinne bailitheora nó cuid scuab carbóin ann.

Ó leibhéal na hanailíse ar aistriú teasa, tá teocht gach spota te difriúil, agus tá sé faoi cheangal an t -iarmhéid teochta a bhaint amach sa chiall choibhneasta de gach cuid trí sheoladh teasa agus radaíocht, is é sin, léirítear gach cuid mar theocht réasúnta tairiseach.

Maidir leis an stator agus na codanna rótair den mhótar, is féidir teas an statóra a astú go díreach tríd an mblaosc, agus má tá teocht an rótair réasúnta íseal, is féidir leis teas an statóra a ionsú go héifeachtach. Dá bhrí sin, b'fhéidir go gcaithfear meastóireacht chuimsitheach a dhéanamh ar theocht an chuid stator agus ar an gcuid rótair ó mhéid a dteasa féin.

Nuair a théitear an chuid stator den mhótar go dáiríre, agus nuair a théitear an corp rótair níos lú (mar shampla mótair mhaighnéad buana), tá an teas stator ar thaobh amháin go dtí an timpeallacht máguaird, ach freisin cuid de na codanna eile san aistriú cuas istigh, dóchúlacht ard, ní bheidh teocht an rótair níos airde ná an chuid stator; Nuair a théitear an chuid rótair den mhótar go dáiríre, ón anailís dáileacháin fhisiciúil ar an dá chuid, ní mór an teas a astaítear ag an rótar a dháileadh go leanúnach tríd an stator agus codanna eile, mar aon le corp an stator, agus mar go bhfaigheann an príomhshlabhra fuaraithe an teas, an chuid is mó a fhuarú. Tá an claonadh atá ag teocht an rótair níos airde ná teocht an statóra níos mó.