Sábháil go leor leictreachais chun cumhacht a thabhairt do thír ar fad

Is cosúil go bhfuil feabhas a chur ar éifeachtúlacht fuinnimh mótar agus tiomántán go maith i bprionsabal ach cad a chiallaíonn sé i gcleachtas?

Ar an 1 Iúil, 2023, an dara céim denRialachán Éicidheartha AETagann Rialachán (AE) 2019/1781 i bhfeidhm, ag leagan síos ceanglais bhreise do mhótair leictreacha áirithe. Tá sé mar aidhm ag an gcéad chéim den rialachán, a cuireadh i bhfeidhm in 2021, mótair agus tiomántáin leictreacha a dhéanamh níos éifeachtaí leis an aidhmcoigilt 110 uair an chloig Terawatt in aghaidh na blianasan AE faoi 2030. Chun an uimhir sin a chur i gcomhthéacs, d’fhéadfadh an fuinneamh a shábháiltear cumhacht a thabhairt don Ísiltír ar fad ar feadh bliana. Is fíric iontach í sin: trí mhótair agus tiomántáin níos éifeachtaí a úsáid, sábhálfaidh an AE níos mó fuinnimh ná mar a úsáideann tír ar fad i mbliain.

 

微信截图_20230728092426

 

Coigilteas fuinnimh indéanta

Is é an dea-scéal ná gur féidir na feabhsuithe seo ar éifeachtúlacht fuinnimh a bhaint amach. Leag céim a haon de rialachán Éicidheartha an AE síos rang íosta éifeachtúlachta fuinnimh deIE3le haghaidh mótair nua, agusIE2 do gach tiomántán nua. Cé go bhfuil na héilimh seo i bhfeidhm fós, tugann céim a dó isteachIE4ceanglas maidir le mótair áirithe a bhfuil aschur rátáilte acu ó75-200 kWIs í an AE an chéad réigiún ar domhan a thug isteach caighdeáin éifeachtúlachta fuinnimh IE4 do roinnt mótar. Tá táirgí a chomhlíonann an rialachán nua ar an margadh le blianta fada cheana féin, mar sin tá an t-athrú éasca go teicniúil, agus tabharfaidh sé coigilteas fuinnimh soiléir agus costais reatha laghdaithe d’úinéirí mótar.

Trí chur leistiomántáin chun rialúIs féidir le luas na mótar seo coigilteas fuinnimh a mhéadú níos mó fós. Déanta na fírinne, is féidir le teaglaim cheart mótar ardéifeachtúlachta le tiomántán billí fuinnimh a ghearradh suas le 60% i gcomparáid le mótar atá ag rith go leanúnach ar lánluas in úsáid dhíreach ar líne (DOL).

Níl anseo ach an tús

Cé go mbeidh buntáistí móra ag baint le mótair agus tiomántáin níos éifeachtaí a úsáid de réir an rialacháin nua, tá an cumas ann fós an tomhaltas fuinnimh a laghdú tuilleadh fós. Tá sé seo amhlaidh toisc nach sonraítear sa rialachán ach an caighdeán íosta éifeachtúlachta atá ag teastáil. Tá mótair ar fáil, i ndáiríre, atá i bhfad níos éifeachtaí ná an leibhéal íosta, agus i dteannta le tiomántáin éifeachtúla is féidir leo feidhmíocht níos fearr fós a thabhairt duit, go háirithe ag ualaí páirteacha.

Cé go gclúdaíonn an rialachán caighdeáin éifeachtúlachta suas go dtí IE4,Mótar SUNVIMtá forbairt déantamótair leisce sioncrónacha (SczRM)a shroicheann leibhéal éifeachtúlachta fuinnimh suas leCaighdeán IE5Cuireann an rang éifeachtúlachta fuinnimh sár-phréimhe seo suas le40% níos ísle fuinnimhcaillteanais i gcomparáid le mótair IE3, chomh maith le níos lú fuinnimh a ídiú agus níos lú astaíochtaí CO2 a tháirgeadh.

同步磁阻2

 

 

 


Am an phoist: 28 Iúil 2023